Filtre à particule

Qu'est ce qu'un filtre a particule ?

Les constructeurs doivent réduire les émissions de gaz polluants : la norme IV euro est : 0,025 g/Km. Le filtre a particule équipe spécialement les véhicules à moteur diesel qui polluent plus que les moteur à essence. Celui-ci est placé en amont du catalyseur.

C’est la mission du FAP.

Comment fonctionne-t-il ?

- Il récupère les particules (carbone). C'est l'étape de filtration.
- Pour qu’il ne s’encrasse pas trop vite, le filtre « s’auto-nettoie » en brûlant ces particules. C'est l'étape de la régénération.

De quelles pièces est composé le filtre à particules :

- 1 filtre en carbure de silicium.
- Des capteurs de température et de pression.
- Un logiciel pilotant le système.
- Un additif : la cérine (elle abaisse la température de combustion des particules) contenue dans votre carburant.

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