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La durée de vie moyenne des disques de frein s’exprime en nombre de kilomètres parcourus à partir de leur pose. Il est recommandé de remplacer les disques de frein de votre Opel VECTRA tous les 60.000 km environ. Au delà de ce nombre de kilomètres, votre freinage peut être déficient. En cas de freinage d’urgence, rappelez-vous qu'avec des freins usés la distance d’arrêt est allongée.
Si vous souhaitez commander de nouveaux disques VECTRA, sachez que sur Mister-Auto nous vous proposons les meilleures marques : disques BOSCH, TRW, VALEO, BREMBO, FERODO et même des disques de frein BÖLK, la marque de Mister-Auto ! Pour avoir une idée des tarifs, il faut savoir qu'un jeu de 2 disques de frein Opel VECTRA coûte en moyenne entre 30€ et 70€ ; les prix peuvent varier en fonction du modèle de votre Opel.
Vous pouvez très simplement contrôler vous-même le degré d’usure de vos disques de frein VECTRA, en vous basant sur la côte minimale d’épaisseur du disque. Cette côte est définie par le constructeur. Elle est indiquée dans la fiche technique qui accompagne vos nouveaux disques de frein avant ou arrière. L’épaisseur d’usure minimum varie en fonction du type de disque. Veillez à changer vos disques Opel VECTRA lorsque l’usure dépasse la côte minimale afin de bénéficier d’un système de freinage efficace.
Les voitures récentes sont souvent conçues pour vous aider à anticiper cette usure. Un voyant s’allume sur le tableau de bord de votre VECTRA lorsque le système de freinage doit être contrôlé. Vous pouvez par ailleurs apprendre à reconnaître certains bruits suspects ou vibrations inhabituelles sur votre Opel VECTRA. Parmi les signaux d’alerte, surveillez en particulier tout grincement strident lors du freinage, ou une vibration lorsque vous mettez la voiture à l’arrêt. Des rayures ou des taches sur les disques, ou encore des rainures à l’intérieur du disque doivent également attirer votre attention. Une tendance inhabituelle de votre voiture à “tirer” d'un côté lors du freinage peut aussi être un signe d’usure.
Réparer sa voiture est à la portée de tous. Consultez notre tuto de montage pour apprendre à remplacer les disques de frein de votre Opel VECTRA vous-même.
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 308 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 25 |
| Nombre de trous | 5 |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | plein |
| Diamètre [mm] | 236 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 12 |
| Nombre de trous | 4 |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 236 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 20 |
| Nombre de trous | 4 |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 308 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 25 |
| Nombre de trous | 5 |
Destockage
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 288 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 25 |
| Nombre de trous | 5 |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 256 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 24 |
| Nombre de trous | 4 |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 308 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 25 |
| Nombre de trous | 5 |
| Protection anticorrosion | revêtu |
| Gamme | COATED DISC LINE |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 308 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 25 |
| Nombre de trous | 5 |
| Protection anticorrosion | revêtu |
| Accessoires | avec vis/boulons |
Destockage
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 285 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 25 |
| Nombre de trous | 5 |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 285 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 24,9 |
| Nombre de trous | 5 |
| Protection anticorrosion | revêtu |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 302 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 28 |
| Nombre de trous | 5 |
| Protection anticorrosion | revêtu |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 308 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 25 |
| Nombre de trous | 5 |
| Protection anticorrosion | revêtu |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 288 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 25 |
| Nombre de trous | 5 | 7 |
| Protection anticorrosion | peint |
| Remplaçante de | DF2778 |
Destockage
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 288 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 25 |
| Nombre de trous | 5 |
| Protection anticorrosion | à haute teneur en carbone |
| Montage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | plein |
| Diamètre [mm] | 236 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 12 |
| Nombre de trous | 4 |
| Accessoires | avec vis/boulons |