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Vos amortisseurs avant et arrière jouent un rôle essentiel dans l’absorption des chocs, la tenue de route et le confort de roulage votre Audi 100. Leur durée de vie est de 80 à 100.000 km, mais il est conseillé de les vérifier tous les 20.000 km. Des amortisseurs avant en fin de vie sont dangereux car ils ne maintiennent plus assez la voiture au sol, et l'adhérence dans les virages par temps de pluie ou au freinage s'en trouve fortement diminuée. Le prix de nouveaux amortisseurs Audi varie entre 40 et 80 euros, en fonction du fabricant.
Leur usure dépend de l’environnement dans lequel vous conduisez (montagne, zone urbaine...), mais aussi de votre style de conduite (sportive ou relax).
Des amortisseurs usés sur votre Audi 100 s'observent en stationnement, sur surface plane. Une fuite d'huile ou une usure anormale et irrégulière des pneus sont un indice visible d'usure des amortisseurs. Appuyez sur le nez de votre Audi 100 puis relâchez la pression : si vous constatez que le véhicule "rebondit" (mouvement de va et vient), vos amortisseurs sont probablement arrivés en fin de vie. Même si vendus à l'unité, il est impératif de les acheter et les changer par paire, afin de ne pas déséquibilibrer votre 100. Mister-Auto vous propose des amortisseurs de grandes marques comme KYB, MONROE ou encore SACHS.
Vous voulez remplacer vous-même les amortisseurs de votre Audi 100 ? Apprenez à changer vos amortisseurs grâce à notre tuto.
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Modèle d'amortisseur | Montage de jambe de suspension |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Remplaçante de | MG315 MR304 MR310 |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Remplaçante de | E3801 E3806 |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Remplaçante de | 100 550 100 641 |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Type d'amortisseur | Pression de gaz |
| Côté d'assemblage | Côté passager | Côté conducteur |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Système d'amortisseur | Ajustable | Système bitube |